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单列角接触球轴承和双列角接触球轴承知识及应

时间:2019-06-06 19:42?? 作者:澳门威利斯人管方网址 点击:
角接触球轴承
    * 套圈与球之间有接触角,标准的接触角为15°、30°和40°
    * 接触角越大轴向负荷能力也越大
    * 接触角越小则越有利于高速旋转
    * 单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷
    * DB组合、DF组合及双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷
    * DT组合适用单向轴向负荷较大,单个轴承的额定负荷不足的场合
    * 高速用ACH型轴承球径小、球数多,大多用于机床主轴
    * 角接触球轴承适用于高速及高精度旋转
    * 结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈,可承受径向负荷与双向轴向负荷
    * 无装填槽轴承也有密封型
    主要适用的保持架:
    * 钢板冲压保持架(碗形…单列;S形、冠形…双列)
    * 铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架
    主要用途:
    * 单列:机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴
    * 双列:油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械
    四点接触球轴承
    * 可承受径向负荷与双向轴向负荷
    * 单个轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承
    * 适用于承受纯轴向负荷或轴向负荷成份较大的合成负荷 
    * 该类轴承承受任何方向的轴向负荷时都能形成其中的一个接触角(α),因此套圈与球总* 在任一接触线上的两面三刀点接触
    主要适用的保持架:
    铜合金切制保持架
    主要用途:
    飞机喷气式发动机、燃汽轮机
(P4、P2高速精密角接触球轴承生产供应商) 胡先生 角接触球轴承70000型,由外圈、内圈、钢球、保持架组成。可以同时承受径向载荷和轴向载荷,也可以承受纯轴向载荷,能在较高的速度下稳定地工作。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷。此类轴承在承受纯径向载荷时,由于滚动体载荷作用线与径向载荷作用线不在同一径向平面内,产生内部轴向分力,所以必须成对安装使用。 

1。单列角接触球轴承单列角接触球轴承有以下几种结构形式: 

    (1)分离型角接触球轴承 

    这种轴承的代号为S70000,其外圈滚道边没有锁口,可以与内圈、保持架、纲球组件分离,因而可以分别安装。这类多为内径小于10mm的微型轴承,用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中。 

    (2)非分离型角接触球轴承 

    这类轴承的套圈沟道有锁口,所以两套圈不能分离。按接触角分为三种: 

    ①接触角α=40°,适用于承受较大的轴向载荷; 

    ②接触角α=25°,多用于精密主轴轴承; 

    ③接触角α=15°,多用于较大尺寸精密轴承。 

    (3)成对配置的角接触球轴承 

    F&F成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合,也可以承受纯径向载荷和任一方向的轴向载荷。此种轴承由生产厂按一定的预载荷要求,选配组合成对,提供给用户使用。当轴承安装在机器上紧固后,完全消除了轴承中的游隙,并使套圈和纲球处于预紧状态,因而提高了组合轴承的钢性。 

   F&F 成对配置的角接触球轴承有三种不同的配置型式: 

    ①背对背配置,后置代号为DB(如70000/DB),这种配置的钢性较好,承受倾覆力矩的性能好,轴承可承受双向轴向载荷; 

    ②面对面配置,后置代号为DF(如70000/DF),这种配置的刚性和承受倾覆力矩的能力不如DB配置形式,轴承可承受双向轴向载荷; 

    ③串联配置,后置代号为DT(如70000/DT),这种配置也可在同一支承处串联三个或多个轴承,但只能承受单方向的轴向载荷。通常,为了平衡和限制轴的轴向位移,另一支承处需安装能承受另一方向轴向载荷的轴承。 

    此外,还有一种可供任意配对的单列角接触球轴承。这种轴承经特殊加工,可以两个背靠背、两个面对面或两个串联等任意方式组合,配对组合的轴向间隙可根据需要选择,后置代号CA表示轴向间隙较小,CB表示轴向间隙适中,CC表示轴向间隙较大。 

    万能配对的轴承,也可按使用要求配置成有预过盈的轴承,并以后置代号GA、GB、GC表示。GA表示配对后有较小的预过盈;GB表示配对后有中等预过盈;GC表示配对后有较大的预过盈。 

2。F&F双列角接触球轴承 

   F&F 双列角接触球轴承的特点是可以同时承受径向和轴向载荷的联合载荷,限制轴的两方面的轴向位移。机床轴承零件在消费历程中,要经过许多道冷、热加工工序,为了满意少量量、高效力、高质量的请求,轴承钢应具备良好的加工性能。例如,冷、热成型性能,切削加工性能,淬透性等。

与双向推力球轴承相比,这种轴承极限转速较高,接触角为32°,刚性好,可承受倾覆力矩大,广泛用于小汽车的前轮轮毂中(有的车型也用同尺寸的双列圆锥滚子轴承)。 
    双列角接触球轴承的结构变型有四种: 

    (1)A型外径小于或等于90mm轴承的标准设计。无装球缺口,因此能承受相等的双向轴向载荷。采用轻型玻璃纤维增强尼龙66保持架,轴承温升很小。 

    (2)A型外径大于90mm轴承的标准设计。一侧有装球缺口,配备钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。 

    (3)E型属加强型结构,一侧带装球缺口,可以装更多的钢球,因此承载能力较高。 

    (4)F&F两面带防尘盖型和两面带密封圈型A型设计和E型设计的双列角接触球轴承都可以两侧带防尘盖(非接触式)或密封圈(接触式)。密封轴承的内部都填有防锈锂基润滑脂,运行温度一般在-30~+110℃。在使用期间不需再润滑,安装前不应加热,也不应清洗。 

    F&F双列角接触球轴承安装时应注意,虽然轴承可承受双向轴向载荷,但若一侧有装球缺口时,则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧沟边。丝杠轴承由于制造精度,材料均匀程度的差异,即使是同样材料,同样尺寸的同一批轴承,在同样的工作条件下使用,其寿命长短也不相同。
(P4、P2高速精密角接触球轴承生产供应商) 胡先生
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